抚州市玉茗二手车交易市场建设管理有限公司


电话:0794-7888222

传真:0794-7869688

邮编:344000

邮箱:1095305043@qq.com 

地址:抚州市迎宾大道东南昌大学正对面(科技大道以西)

首页 >新闻中心

新闻中心

怎样过减速带不伤车?



有些自认为聪明的车友得意地说,如果让单边车轮从减速坎与路边的空隙绕过,只留另一边车轮压过减速坎,跳动幅度会减轻很多,这一定是好的方法吧。可这是事实吗?小编今天就带车友们看一看到底该怎么过减速带。


10.jpg


车友们普遍采用的几种方式:


1.单轮过


这就是刚刚讲过的,很多车友在过减速带时,常用汽车一侧的车轮轧过去,认为这样的冲击力小,对汽车的损害也小。


从驾乘者的感受角度,以单侧车轮经过减速带时,车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。


单侧车轮轧过减速带时,冲击力完全由一侧的悬架承担,在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击,长时间这样操作会对单侧悬架产生影响,导致悬架错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差,所以这样的做法不正确。小编提示如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。


2.双轮过


双轮通过时,对于悬架系统,左、右悬架平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。


但是即便是这种情况下,如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎,轮毂,底盘悬挂等。


3. 垂直通过


垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过,这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧,减震器共同对半去分担,受力均匀。


4.斜着通过


车子稍稍倾斜通过减速带时,感觉车身弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。


到底哪种方法是正确的呢?


正确的做法应当是,车友在发现减速带时,应提前减速,使两侧车轮同时缓慢驶过减速带,这样可以对的底盘起到很好的保护作用。所以好的过坎儿方法是垂直通过,并且时速小于20为好,建议您每小时5为佳。


除此之外,小编特别强调车骑上马路牙子的情况更要极力避免。当半个车身骑在马路牙子时,四个车轮对车身施加的力量不均衡,会带来极大的扭转载荷。如果经常这样,不出几个月大梁就会变形。而且上马路牙子对轮胎的损害较大,如果轮胎出现鼓包或者侧面受损,那直接导致轮胎报废,需立即更换新胎。



来源:273二手车交易网

上一篇:教您如何识别判断事故车 泡水车
下一篇:长时间停车勿挂D挡等五个自动挡使用常识  
网站首页 | 关于我们 | 新闻中心 | 市场展示 | 车辆展示 | 业务指南 |人才招聘 | 在线留言 | 联系我们

Copyright© 抚州市玉茗二手车交易市场建设管理有限公司 技术支持:江西华邦.JPG 备案号:赣ICP备17007250号-1

电话:0794-7888222 邮箱:1095305043@qq.com  地址:抚州市迎宾大道东南昌大学正对面(科技大道以西)