[摘要] 不管是新手司机还是老司机，在用车习惯方面多多少少都会有一些“陋习”。而这些日积月累的坏习惯对汽车的伤害同样不容小觑。 尤其在二手车交易的过程中，能揣测出前车主的用车习惯，对于车况的准确评估是十分有利!到底哪些错误的做法会毁车，今天一起来看下。 -1- 转向打到极限 很多人在狭小位置挪车或者停车的时候，难 ...

　不管是新手司机还是老司机，在用车习惯方面多多少少都会有一些“陋习”。而这些日积月累的坏习惯对汽车的伤害同样不容小觑。

　　尤其在二手车交易的过程中，能揣测出前车主的用车习惯，对于车况的准确评估是十分有利!到底哪些错误的做法会毁车，今天一起来看下。

　　- 1 -

　　转向打到极限

很多人在狭小位置挪车或者停车的时候，难免会想少打两把方向，一把方向就停好或者，这时候大多数人会选择将方向打死，甚至我遇见过，跟方向盘较劲的，以为多使使劲能在多转一度两度的人;

　　先说，这是种错误的做法，结果有三：

　　1、长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损;

　　2、提前转向系统老化变形;

　　3、会加速悬挂系统老化甚至是变形;

　　#不过这里还需要先更正一个错误的说法：“打死方向盘损伤液压助力泵”

　　车上配置的助力转向系统大致可分为三类：

　　机械式液压动力转向系统

　　电子液压助力转向系统

　　电动助力转向系统

　　机械液压助力

　　械液压助力系统中，助力的大小只与方向盘转角的增量(角速度)有关。并且只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度，也就没有助力，这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制高压力的安全阀。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。

　　电子液压助力系统

　　液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和车速决定。方向盘转度角速度越大同时车速越低，则电动机转速越高，液压泵供油量也越大。方向盘打死，没有角速度，不需要转向助力，液压泵卸荷空转。原地打方向过快不会损坏液压泵，因为电子液压助力系统同样会装设安全阀。

　　电动助力系统

　　电动助力转向系统通过电动机直接提供转向助力。电脑可以根据不同的使用工况控制电动机提供不同的助力。该系统没有液压单元，只在转向时提供助力，能耗进一步降低。而且由于结构简单，成本低，可实现主动回正、自动转向等功能，目前广泛使用在各类型乘用车上。

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　　过减速带不减速

　　快速通过减速带，对悬挂造成很严重的伤害。

　　对于来说，有着“悬挂杀手”之称的减速带本身就对的悬挂系统有着很大的伤害了，再用较高的车速通过时难免会造成更大程度的伤害。

　　而且有减速带的位置一般都是行人或者事故的高发区，所以更应该减速。

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　　雨刷被冻强行使用

很多时候，在大雪过后，雨刷器都是被牢牢地冻在了挡风玻璃上，很多人就懒得先除雪直接开启雨刷器，这也是很烧包的做法，很用可能把雨刷器憋坏，或者把相关零件搞坏。

　　所以正确的做法就是在下雨或者较冷的气温下，把雨刷器像图中一样竖起来，离开玻璃，这时候想要使用的话，也要把车窗上的结冰先清理掉再使用。

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　　热车过久

长时间热车是很多老司机都爱干的事儿，不过其实这对于现在绝大部分车型都是无意义的，甚至还有可能造成不良影响，因为发动机经常的低转速或者怠速运转肯定会造成燃油不充分，因此导致积碳形成。

　　正确的做法是当转速表指针稳定回落到低时，慢速低档位行驶就行，待水温开始升高后正常行驶就可以了。

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　　油箱见底再加油

很多人开车不注意油量，所以常常导致油箱快见底了或者已经有燃油提醒了才会想起去油站加油。

　　这种做法对油箱里的油泵十分不利的，油泵的散热是通过燃油来进行，虽然一般自身会有安全设计，在油表见底的时候还能行驶一段距离，也就是说油管里还会有些存油，这时候仍旧可以给油泵散热，但是开到已经无法启动的情况下，油泵也就失去了保护，所以等油箱见底再去加油时十分不建议的做法。

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　　下山仅靠刹车制动

　　很多司机在跑山路的时候，由于经验的原因，制动只知道通过大力踩刹车来进行，这种做法也是不推荐的，如果长时间这样做还可能存在一定的危险。

　　有个名词叫“热衰减”，是说汽车的刹车系统在一定次数的制动后，刹车片超过了限制的高温度，制动的效果会越来越差，这个现象就是刹车的热衰减。

　　因此如果遇到长时间的下山路况，可以利用挡位限制发动机转速的方式进行制动，减小刹车盘的负担。

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　　长时间熄火用电

　　很多朋友都会在熄火的时候使用车载娱乐系统、或者使用空调等电器，这种做法短时间没什么问题，不过持续时间过长的话，电瓶电量只进不出，就会导致电瓶性能下降。

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　　转向打到极限

　　一些人，为了很好的实现制动防止溜车，在拉手刹时习惯拉到头，可能会到到放都要用两只手用力的程度。

　　其实这么做一定程度上确实会让制动效果更好，但凡事都有度，长期如此会因为金属拉线的过渡拉伸导致拉线过早的老化、松弛甚至断掉。到时候可能再使劲也打不到想要的效果了，甚至会影响正常的使用。

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　　车内抽烟

　　很多老烟民不会放过一丝抽烟的机会，在自己车里更是“撒欢儿”了抽。

　　我们都知道烟草里的有焦油的成分，其实跟家里炒菜一个道理，厨房的天花板总是要比没有油烟的地方污很多，所以对于很多浅色内饰，老烟民长期如此就会导致车顶内饰绒布泛黄，车内有长期都去除不掉的烟味。

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　　车停在高低不平的地方

在很多车位紧张的地方会有这种情况发生，经常能看到很多人把一个轮子或者三个轮子骑在道牙子上，这样对的悬挂以及底盘会造成很大的伤害!长期如此肯定会造成车身框架形变，影响的整体性，后期可能会导致跑偏、轮胎偏磨。

　这里提醒各位二手车人，如果经常上道牙子的轮胎，一般内侧或者外侧有一些局部的橡胶被蚕食，导致轮胎表面坑坑洼洼，与周边行车鲜明的对比。

　　可以多花两分钟找找车位，还是尽量不要将车子停在高低相差很多的地方。

　　所以二手车人在收车的时候，要格外注意，尽量通过车上的一些小问题来判断车主曾经有过的这些陋习，这样才能对车价以及车况做出更准确的评估。

                                                             来源：华夏二手车网